Nos dias 16 e 17 de dezembro foram realizadas as etapas 7 e 8 da Endurance, em São Paulo.
Essa etapa começou para a equipe BTZ, na quarta (14), com a sessão de treino pré-etapa, ocasião em que foi validada a conclusão dos reparos feitos depois do hiato entre Santa Cruz do Sul (RS) e Interlagos (SP).
O treino foi promissor e aumentou o ânimo depois da decisão que havia levado à desistência na última corrida, pois além de confirmar o êxito no reparo, o time estava em total sincronia, fazendo com que o carro performasse de maneira absurda.
Isso se confirmou em todos os treinos livres e na classificação de 3 lugar para ambas as etapas.
Como as etapas foram realizadas no mesmo final de semana, a melhor volta seria para a etapa 7 (sexta, 16) e a segunda melhor classificaria para a etapa 8 (sábado, 17).
“Na sexta, iniciamos muito bem a prova, mantendo a segunda posição durante uma boa parte da corrida, principalmente por conta da estratégia de gerenciar o consumo de combustível, visando alcançar o final da primeira janela de paradas obrigatórias.
Todavia, 3 voltas após a nossa primeira parada, tivemos uma quebra de motor que nos fez abandonar a corrida de maneira precoce”, relembra Matheus Syx.
No sábado, já com o novo motor, a largada foi na 3ª posição, com Gaetano di Mauro no comando.
O ritmo estava sendo mantido com grande sucesso, com a substituição por Guilherme Bottura, até que foi identificado um problema na comunicação via rádio.
A tentativa de reparo foi feita durante a segunda parada obrigatória, porém sem êxito.
O meio segundo a mais na saída de Box, interferiu no cumprimento do tempo mínimo da regra de pit stop. Na sequência dessa saída prematura, foi cumprido um drive-thru, mas posteriormente, o não cumprimento de outra penalização resultou na bandeira preta.
Embora o campeonato não tenha encerrado com vitória, nos consideramos vitoriosos: montamos o time e, mesmo com as circunstâncias deletérias, conseguimos criar uma atmosfera de sintonia para transformar em ânimo esse ano novo que começa. Segura, 2023!
