A rodada dupla em Goiânia começou com treino extra na terça, dia 19. Foi um dia muito proveitoso, já que completamos mais de 100 voltas, no traçado de 3835 metros, validando nosso setup e a confiabilidade da nossa Ligier. Com isso, nosso desempenho nos levou ao nosso melhor tempo de pista: 1:16,9. Já na quinta (21), tivemos um desafio extra, visto que foram disponibilizadas apenas 3 sessões de treino de respectivamente 1 hora, 30 minutos e 30 minutos.
Dificultando a adaptação dos nossos pilotos prata e ouro. Vale ressaltar que tivemos, mais uma vez, o apoio de Gustavo Kiryla. Para o treino classificatório, o regulamento particular da prova, definiria que a média da melhor volta de ambos os pilotos decidiria a posição de largada da corrida de sexta (etapa 4), enquanto a média das melhores voltas consolidaria o grid de largada da etapa 5 (sábado). Diante disso, iniciamos o Q1 com Guilherme Bottura, que cravou as melhores voltas de 1:18,2 e 1:18,6. Já no Q2, Gaetano Di Mauro conquistou incríveis voltas quase siamesas na casa dos 1:16,9. Com a média dessas voltas, classificamos a largada em 7 para ambos os dias.
Na sexta, a corrida começou com estratégia muito parecida com a que fizemos no VeloPark. Ou seja, diferente da tradicional largada com Gaetano, optamos por iniciar a corrida com Guilherme.
Guilherme largou com o objetivo de permanecer o maior tempo possível na pista, se expondo à possibilidade de ter um safety car, durante a janela de paradas. O que não foi possível, pois não houve intervenção do carro de segurança no primeiro stint. Gustavo Kiryla assumiu o comando da segunda jornada, com a missão de se aproximar ao máximo dos ponteiros e entregar o carro em boa posição para o Gaetano. Kiryla, não só cumpriu as metas, como realizou ultrapassagens e deslizou com galhardia até o final da segunda janela. Para o terceiro stint, já não havia batimentos cardíacos para a entrada do nosso piloto platina, que sustentava a responsabilidade de buscar o encontro com a Ligier #9, de Marcos Gomes. Um safety car nos ajudou, reduzindo o gap para o líder de mais de 30 para 2 segundos. Com essa circunstância, mesmo saindo em 7o lugar, chegamos ao ponto de disputar o primeiro lugar. Dessa forma, depois de 3 voltas testando os principais pontos de ultrapassagem, Di Mauro consolidou na curva 1, uma belíssima ultrapassagem, que foi projetada no S da volta anterior.
Com isso, finalizamos um feito inédito para nossa equipe: encerramos o terceiro stint na primeira posição, de modo com que, no último round, a missão foi apenas trazer pra casa. Goiânia cumprindo seu papel de “casa” com a gente. Afirmando mais uma vitória, sendo a 4a vitória consecutiva da família BTZ.
Fotos de Rodrigo Ruiz
