Para a 5ª etapa foi necessário conter o entusiasmo da etapa anterior, voltar a pensar como uma fase totalmente nova e o mesmo desafio: largar da 7ª posição. O escopo da corrida foi desenhada de forma muito parecida, com Guilherme largando, Kiryla no segundo stint e Di Mauro finalizando. Porém, a estatística esteve a nosso favor: de modo com que, as intervenções do carro de segurança nos posicionaram cerca de 20 segundos (em comparação à corrida anterior) mais próximo do líder quando Gustavo Kiryla assumiu. Além disso, Kiryla iniciou um stint fantástico, tendo cerca de 2 a 4 décimos mais rápido que o nosso alvo (Ligier #9). Um encontro com um retardatário na pista, fez com que nosso piloto não conseguisse concluir o que se era almejado, mesmo assim, o gap foi mantido e a responsabilidade foi ao encontro de Gaetano. Di Mauro assumiu o controle, já em posição de pódio, com 4 pneus novos e 80 minutos para subir mais degraus.
Já no terceiro stint, teve disputas acirradas com o carro #11 e levou a melhor assumindo a liderança. Todavia, o Sigmas #11 e #444 possuíam pneus novos para o último stint. Isso fez com que retornássemos para a parte final da prova, na terceira posição. Faltando pouco mais de 1 minuto para o término, quando tudo parecia definido, o carro #11 (segundo colocado), teve um dano no pneu, nos fazendo ser o segundo lugar.
Fotos de Rodrigo Ruiz
